船舶智能监控保护装置GYCB01

　　船舶智能监控保护装置GYCB01(以下简称装置)通过微型计算机控制柴油机的测控系统，是一款能够自动检测柴油机工作状况同时对柴油机进行越限保护的电子设备。本装置能对柴油机的转速、润滑油压力、冷却水温度、润滑油温度、船舱水位、输入电压等参数进行自动测量、数字显示、多参数综合监控和越限保护，并发出声光报警信号。同时能够输出DC13.8V、DC18V、DC24V三路输出电压，每路输出电压最大电流8A。越限保护状态，通过控制三路无源继电器实现。根据用户实际需要，可实现自动排水、自动蓄电池充电、柴油机停机等相关保护动作。

　　本装置具有设计先进、体积小、测量精度高、工作可靠、液晶屏幕显示，操作、安装方便等优点，实现了柴油机产品机电一体化，符合新一代的电子仪表系统要求。

　　本产品的技术性能和质量要求符合国际电工委员会IEC标准和中国船级社CCS规范的要求。

　　二、产品特点

　　1、微型计算机数字控制，工作可靠;

　　2、柴油机检测参数采用中文液晶屏显示;

　　3、集测量、监控、保护于一体;

　　4、功能配置模块化，产品结构一体化;

　　5、可同时输出3路不同的输出电压，满足大功率使用需求;

　　6、水位测量通过MODBUS-RTU协议，最大距离可支持1200米;

　　7、耐振动、潮湿、盐雾和高低温;

　　8、抗干扰能力强;

　　9、安装、使用方便，性价比高;

　　10、具体参数可以自行设置;

　　三、主要技术指标

　　1、使用环境

　　⑴工作环境温度： -10℃～+55℃;

　　⑵相对湿度： ≤98%;

　　⑶振动： 2～13.2Hz，幅度±1.6mm;

　　⑷颠簸： 13.2～80Hz，加速度±6.9m/s²;

　　2、柴油机转速测量范围及精度

　　⑴测量范围： 0～5000R/min;

　　⑵测量误差： ≤±60R/min;

　　⑶最高信号频率： 50KHz;

　　⑷裴勇传感器： 磁电式转速传感器：

　　3、润滑油压力测量范围及精度

　　⑴精度等级： 1.5级;

　　⑵测量范围： 0～1.5Mpa;

　　⑶配用传感器： 1.5级精度压力传感器;

　　4、温度测量范围及精度

　　⑴精度等级： 1.5级;

　　⑵测量范围： -50℃～+250℃;

　　⑶配用传感器： 1.5级精度ntc温度传感器;

　　5、电压测量范围及精度

　　⑴精度等级： 0.5级;

　　⑵测量范围： DC5V~DC36V;

　　⑶配用传感器： 无

　　6、水位测量范围及精度

　　⑴精度等级： 5级;

　　⑵测量范围： 0-33cm;

　　⑶配用传感器： 触控式水位传感器;

　　⑷配线长度： 用户自行配线，最大支持1200米

　　7、显示方式

　　800*480液晶屏中文显示;

　　8、测控通道数

　　转速： 1路 压力： 1路

　　电池电压： 1路 温度： 2路(水温、油温)

　　水位： 3路

　　9、外壳防护等级

　　传感器： IP56 装置： IP56

　　10、供电电源

　　DC24V～DC36V。

　　四、面板简介

　　上方为液晶中文显示屏。具体显示参数如下：

　　颜色 65K(65536)色 16bit调色板5R6G5B

　　显示尺寸 153.8mm*85.6mm 800*480像素模式

　　分辨率 800*480分辨率 可设置屏幕旋转

　　背光模式 LED 不低于10000小时寿命

　　亮度 250nit 可进行100级亮度调节

　　下方为装置按钮，从左至右依次为：

　　实时按键：按下实时按键，显示界面跳转至实时界面。

　　设置按键：按下设置按键，显示界面跳转至设置界面。

　　历史按键：按下历史按键，显示界面跳转至历史界面。

　　确定按键：按下确定按键，确认光标选择目标。

　　取消按键：按下取消按键，返回上一级光标显示或放弃选择界面。

　　上方向键：按下上方向键，光标向上方向移动或控制设置数字加减。

　　下方向键：按下下方向键，光标向下方向移动或控制设置数字加减。

　　左方向键：按下左方向键，光标向左方向移动或控制设置数位移动。

　　右方向键：按下右方向键，光标向右方向移动或控制设置数位移动。

　　从左至右，共16个接线端子，分别命名为接线端1-接线端16。

　　①继电器1：接线端1、接线端2、接线端3。本继电器为常闭常开型继电器，用户根据需求，自行选择接线方式。

　　初始状态时，接线端2和接线端3之间导通。保护状态时，接线端1和接线端2之间导通。

　　②继电器2：接线端4、接线端5。本继电器为开关型继电器，用户根据需求，自行选择接线方式。

　　初始状态时：接线端4和接线端5之间不导通。保护状态时，接线端4和接线端5之间导通。

　　③继电器3：接线端6、接线端7。本继电器为开关型继电器，用户根据需求，自行选择接线方式。

　　初始状态时：接线端6和接线端7之间不导通。保护状态时，接线端6和接线端7之间导通。

　　④DC24V输出：接线端8为负极，接线端9为正极。

　　⑤DC18V输出：接线端10为负极，接线端11为正极。

　　⑥DC13.8V输出：接线端12为负极，接线端13为正极。

　　⑦电源输入：接线端14为正极，接线端15为负极，接线端16接地。

　　上方凸起部分，为DB9数据接口。

　　DB9数据接口需接配套的DB9插头。传感器采集到的数据，经过分线盒，统一进入数据主线与主机相连。

　　分线盒接线说明：

　　上方8个接线口，依次命名为：DB1至DB8。

　　下方16个接线口，依次命名为：DIN1至DIN16。

　　DB1接1号信号线;

　　DB2接2号信号线;

　　DB3接3号信号线;

　　DB4接4号信号线;

　　DB5接5号信号线;

　　DB6接6号信号线;

　　DB7接7号信号线;

　　DB8接8号信号线;

　　DB9空接;

　　DIN1接油温传感器的正极(红色线);

　　DIN2接油温传感器的负极(蓝色线);

　　DIN3接水温传感器的正极(红色线);

　　DIN4接水温传感器的负极(蓝色线);

　　DIN5接压力传感器的负极(黑色线);

　　DIN6接压力传感器的信号线(蓝色线);

　　DIN7接压力传感器的正极(红色线);

　　DIN8接转速传感器的负极(黑色线);

　　DIN9接转速传感器的信号线(蓝色线);

　　DIN10接转速传感器的正极(红色线);

　　DIN11接水位传感器的正极(红色线);

　　DIN12接水位传感器的485B(紫色线);

　　DIN13接水位传感器的485A(蓝色线);

　　DIN14接水位传感器的负极(黑色线);

　　DIN15接水位传感器的正极(红色线);

　　DIN16接水位传感器的负极(黑色线)。

　　(注意，本装置包含3个水位传感器，3个水位传感器的485A及485B接线，均接入DIN12及DIN13中)。

　　主显示界面：

　　当转速、油压、油温、水温当前值，超过设定保护上限时。蜂鸣器开始鸣叫。显示器左下角分别显示：“转速超限保护”、”油压超限保护”、”油温超限保护”、”水温超限保护”。

　　当蜂鸣器鸣叫时间超过设定延时保护时间，对应的继电器1发生保护动作。弹出复位及消音窗口。用户自行选择消音或复位。按下消音按键，蜂鸣器停止鸣叫。按下复位按键，本装置恢复初始状态，继续进行参数测量及保护。

　　当输入电压低于电压保护下限时，继电器2闭合。屏幕右上角显示“电池保护输出开启”。当输入电压高于电压保护上限时，继电器2断开，右上角显示文字消失。

　　当水位超过水位设置值时，继电器3闭合。屏幕右下角显示“水位保护输出开启”。当水位值降为0时，继电器3断开，右下角显示文字消失。

　　设置显示界面：

　　设置显示界面，共有10项可设置项目，分别对应主界面相应的显示参数。

　　转速上限：推荐设置为3000，出厂默认值为1;

　　油压上限：推荐设置为800，出厂默认值为1500;

　　油温上限：推荐设置为60，出厂默认值为80;

　　水温上限：推荐设置为60，出厂默认值为80;

　　电池电压下限：推荐设置为23.60，出厂默认值为23.60;

　　电池电压上限：推荐设置为28,出厂默认值为26.5;

　　保护延时：推荐设置为1，出厂默认值为1;

　　水位：推荐设置为5,出厂默认值为5。

　　历史显示界面：

　　本界面可以显示设备报警的历史记录。

　　按清空按钮并确认，可以清空历史记录。

　　本页面最大显示6条历史记录，超过6条时，从第一条开始覆盖。

　　校准显示界面：

　　本界面为专业人员维修时使用。可以设置装置的各项高级参数。不推荐用户使用。

　　五、功能介绍及注意事项

　　本装置具有实时监控功能。在设置界面，可以设置保护上限。当监控到实际测量到的值，超过已设定的保护上限。引发不同的保护动作。

　　本装置可输出DC24V、DC18V、DC13.8V三路大功率输出电源。每一路最大电流可达8A。总输出功率最大可达446W。单路输出最大功率分别为192W、144W、110W。

　　水位监测功能，以水位传感器的底部为基准点。使用时，应将水位传感器竖直固定在船舱底部。水位传感器底部紧贴地面。禁止斜放，横放，均会导致传感器读数不准。

　　本装置显示功能，采用7寸液晶中文屏。分辨率可达800*480。纯按键操作，无触摸效果。下方9个按键，对应显示屏相应的内容。操作简单便捷。

　　由于船舶规格种类繁多，船舶内部布线方式各有不同。本装置配套的数据线及传感器线，均可截断重新制作，注意断点防水。

　　六、安装及装置启动

　　(一)传感器的安装位置及方式

　　1、压力传感器紧固于柴油机机油主油路上，先拆掉原机油表装上 三通接头，再在三通上装回机油表及压力传感器，连接螺纹处 应密封。压力传感器与装置之间采用电缆连接。

　　2、油温传感器紧固于柴油机机油循环出口处，先拆掉原油温表装 上三通，再在三通上装回油温表及油温传感器，连接螺纹处应 密封。油温传感器与装置之间采用电缆连接。

　　3、水温传感器紧固于柴油机循环水出口处，拆下原水温表装上三 通，再在三通上装回水温表及水温传感器，连接螺纹处应密封。

　　水温传感器与装置之间采用电缆连接。

　　4、转速传感器紧固于飞轮旁，在飞轮上装磁钢一颗，安装时传感 器与磁钢的安装间隙要求为5～15毫米。

　　5、水位传感器竖直紧固于船舱底部，安装时要求传感器底部与船 舱底部接触。最大缝隙不超过5毫米。

　　6、用户在安装完毕后，应将磁钢用胶水固定在飞轮上，以防掉落。 在传感器插头处采取防护措施，以防止水、油的渗入。

　　(二)装置的启动

　　启动本装置前，应先打开船舶上的蓄电池的电源开关，待若干秒后，船舶的蓄电池进入正常工作状态时，再为本装置通电。提供给装置作为工作电源的蓄电池供电，电压应在18V～36V之间。因要提供大功率电源输出，本装置不设电源开关，通电即可使用。

　　对于电启动的柴油机，由于启动电流很大，若蓄电池容量不足，启动时蓄电池电压将大幅度下降，从而引起装置因电压过低而工作失常。此时的建议为装置单独配用一组蓄电池或将蓄电池充电更新。

　　七、常见故障及排除方法

　　八、保修期

　　本产品实行三包，自发货之日起一年内，凡属本产品质量问题的，均由本单位负责无偿修理。超出保修期的，由本单位负责维修并收取适当费用。

　　九、产品配置